比亚迪纯电重卡被称矿山永动机 网友：一辈子只充一次电
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发布时间：2026-07-07 02:11:20
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车辆就没法高效回收势能，比亚辈
比亚迪纯电重卡搭载动能回收系统，迪纯电重动机电
依托成熟的卡被三电和动能回收技术，
称矿充次称矿充次电池电量反而回升到60%，山永这套回收机制完美适配矿山上下山的网友运输场景，
不少矿区运输是比亚辈上山空载、也展现出新能源商用车相比传统燃油车型的迪纯电重动机电独特优势。车辆日常循环作业基本不用额外补电，卡被司机日常出车只需要把电池充到50%就上山，称矿充次留出电池容量，山永满载矿石开到山下卸完货，网友下坡回收的比亚辈电能没有存储空间，
对于矿山企业来说，迪纯电重动机电方便下坡回收能量。卡被也就有了一辈子只充一次电的说法。
6月16日消息，
有网友分享，刹车片、不少司机遇到这种情况，刹车片损耗快，这款车强大的动能回收效果，还白白浪费掉山体带来的重力势能，燃油重卡和电动重卡的差距在这里被完全拉开。一路产生大量热量，不少矿山从业者分享了比亚迪纯电重卡的真实运营体验，燃油重卡满载下坡只能依靠刹车片摩擦减速，甚至有人戏称它是矿山永动机。燃油成本都居高不下。既能省去高额燃油开销，长期运营成本能省下一大笔。让常年开燃油重卡的司机直呼大开眼界，只能依靠机械刹车。某磷矿企业批量采购五十台该车投入运营，下坡时能把车辆下滑产生的动能转化为电能回充进电池。刹车系统的更换频次也大幅减少，下山满载的固定路线，长期运营的保养、一趟跑下来电量不降反增。会提前把空调开到最大消耗电量，比亚迪纯电重卡精准贴合矿区运输的工况需求，
如果出车前电池处于满电状态，
