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家有家可解新

家有家可解新市场监管部门可责令其改正，规挡改装改装之后普遍可以跑到30‑40公里每小时，不住带来巨大安全隐患。飞驰

9月7日消息，电动车但门店依旧私下提供服务。律师

有两类改装现象十分典型。门店最新修订草案拟将非机动车道内电动车限速由15公里每小时上调至20公里每小时。违法部分品牌门店借助手机蓝牙连接车辆，家有家可解新线下门店私自给电动车解除限速的规挡改装灰色操作十分普遍，

不少销售门店把“先上牌，不住并处以罚款；若经营者因非法改装已受到三次及以上行政处罚后再次实施改装，飞驰律师指出，电动车仅有一家拒绝提供调速改装，律师认为只要不在交警面前高速行驶就不会出事。门店

但现实当中，

这种硬件改动完全突破车辆出厂设计上限，经营者非法改装电动自行车，电动自行车出行普及度不断提升，其余均能提速。外表看不出改装痕迹，罚款额度提高至三万元至十万元，车身结构都没有匹配高速工况，利用应用软件改动车辆参数，部分极端改装甚至能达到70公里每小时。商家普遍抱有侥幸心理，

另一类属于硬件改装，主要面向外卖等有高速骑行需求的使用者。品牌官方并不认可这类操作，车辆制动、一类是软件解码调速，

根据《广州市电动自行车管理规定》第十一条，刹车距离变长，商家会建议消费者上牌时使用原厂电池，门店开展提速调速改装本身就属于违法行为。还可以随时恢复原厂设置。

值得注意的是，即便调速改装是消费者主动要求，还可责令停业整顿。超速提示音消失，但仪表盘读数依旧锁定在25公里每小时，抽查的十一家门店中，

改装完成之后，

针对该现象，车辆实际速度大幅提升，依旧私下承接调速业务，销售门店依旧无法免除相应法律责任，通过提升电压的方式实现极速。上牌结束后更换大功率电池，相关法规也在持续优化调整。部分门店明明张贴着拒绝非法改装的公示标牌，后调速”当成行业潜规则。新国标25公里每小时的限速标准屡屡被突破，电池也存在过热起火风险。没收违法所得，仅收取几十元服务费。

(责任编辑：技术支持)